2015-يىلى ، مېتال ماترىسسا بىرىكمە كۆپۈك ماتېرىياللىرى DST ۋە نيۇ-يورك ئۇنىۋېرسىتېتى سانائەت ئىنستىتۇتى تەتقىقاتچىلىرى بىرلىكتە تەتقىق قىلىپ ياساپ چىقتى.

ئۇنىڭ قويۇقلۇقى ئاران 0.92 g / m3 بولۇپ ، سۇ ئۈستىدە لەيلەپ يۈرەلەيدۇ. ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، بۇ ماتېرىيال يېنىك ئېغىرلىقنى قولغا كەلتۈرۈش بىلەن بىر ۋاقىتتا قانائەتلىنەرلىك كۈچكە ئىگە ، ئۇنىڭ يەككە شارسىمان قېپى بۇزۇلۇشتىن ئىلگىرى ھەر كۋادرات ئىنگلىز چىسى 25000 قاداق بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئەنئەنىۋى مېتال كۆپۈككە سېلىشتۇرغاندا ، مېتالنى ئاساس قىلغان بىرىكمە كۆپۈكنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، زىچلىقنى مەلۇم دائىرىدە خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، تۆشۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە شەكلىنىمۇ كونترول قىلغىلى بولىدۇ.

Metal Foam Porosity

قورساق كۆپۈش تۆشۈكچىسىدىكى بارلىق تەر تۆشۈكچىلەرنىڭ ھەجىمدىكى تومۇرنىڭ ئومۇمىي ھەجىمى بىلەن بولغان نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ. كۆپۈك مېتالنىڭ جاراھەتلىكى ئادەتتە% 90 تىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئۇ مەلۇم كۈچ ۋە قاتتىقلىق بىلەن تولغان مېتال. بۇ خىل مېتالنىڭ كۈچلۈكلىكى كۈچلۈك بولۇپ ، تۆشۈكچىلەرنىڭ دىئامېتىرى مىللىمېتىر سەۋىيىگە يېتىدۇ.

مېتال كۆپۈكنىڭ قويۇقلۇقى مېتال كۆپۈك ماتېرىياللىرىنىڭ ئالاھىدە قوللىنىلىشىغا ئىگە. مەسىلەن ، ماشىنا ياساش ساھەسىدە ئىشلىتىلىدىغان مېتال كۆپۈك ماتېرىياللار ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرەلەيدۇ ھەمدە ياخشى ئېنېرگىيە سۈمۈرۈش ئىقتىدارىنىڭ ياردىمىدە ھادىسە يۈز بەرگەندە يولۇچىلارنى قوغداشنى ئەڭ زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ.

ئەمەلىي ئىشلەپچىقىرىشتا نۇرغۇن ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ كۆپۈك ئاليۇمىندىن ياسالغانلىقى بايقالدى. مەسىلەن ، ئۈستى ياپقۇچ ، ئاستى ياپقۇچ ، ئورۇندۇق ، بىخەتەرلىك لىمى ، ئالدى ۋە كەينى ئۇزۇن ئۇزۇنلۇقتىكى لىم قاتارلىقلار. مەسىلەن ، گېرمانىيە كامان ماشىنا شىركىتىدىن ساندۋىچ كۆپۈك ئاليۇمىندىن ياسالغان ئۆگزە تاختىسىنىڭ قاتتىقلىقى پولات زاپچاسلىرىنىڭكىدىن 7 ھەسسە يۇقىرى ، ئەمما ئۇنىڭ ئېغىرلىقى پولات زاپچاسلارغا قارىغاندا% 25 يېنىك.

پايدىلىنىش ماتېرىيالى: مېتال كۆپۈكنىڭ تەرەققىيات تارىخى

1948-يىلى ، سوسنىك پارغا ئايلانغان سىماب بىلەن مېتال كۆپۈك ئاليۇمىن قېتىشمىسى تەييارلاشنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇ ئىنسانلارنىڭ تۇنجى قېتىم مېتال كۆپۈك ئۇقۇمىغا ئىگە بولۇشى ھېسابلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىللە ، ئۇ مېتاللارنىڭ قويۇق قۇرۇلمىسىغا ئىگە بولغان ئۇزۇن يىللىق ئەنئەنىۋى نەزەرىيەنى بۇزدى.

1951-يىلى ، ئېلىئوت ئېرىتىش كۆپۈك ئۇسۇلى ئارقىلىق مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا كۆپۈك ئاليۇمىن ئىشلەپچىقاردى.

1983-يىلى ، GJDVIES ئېلان قىلغان قەغەز مېتال كۆپۈك سىستېمىسى تەتقىقاتىنىڭ رەسمىي باشلانغانلىقىنى ، مېتال كۆپۈك تەتقىقاتى ئاكتىپ مەزگىل بىلەن باشلانغانلىقىنى كۆرسەتتى.

1988-يىلى ، LJ Gbson & MF Ashby تەرىپىدىن نەشىر قىلىنغان 《Porous Solids-structure & Properties still يەنىلا كۆزگە چېلىقىدىغان ماتېرىيال تەتقىقاتى ساھەسىدىكى مۇھىم ئەسەر.

1991-يىلى ، ياپونىيە كيۇشۇ سانائەت تەتقىقات ئورنى كۆپۈك ئاليۇمىننىڭ سانائەت ئىشلەپچىقىرىشى ئۈچۈن سانائەت جەريانىنى بارلىققا كەلتۈردى.

2000-يىلى ، ئاشبى ۋە ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر ئالدى بىلەن مېتال كۆپۈكنىڭ تەييارلىق ئۇسۇلى ، ئىقتىدارى ۋە قوللىنىش يۆنىلىشىنى سىستېمىلىق خۇلاسىلىدى.

2000-يىلدىن باشلاپ ، ئىنچىكە زەررىچىلەرنىڭ تەييارلىق تېخنىكىسى تەدرىجىي پىشىپ يېتىلىپ ، مېتال كۆپۈكنىڭ تەتقىقات ساھەسىمۇ تېز تەرەققىي قىلىشقا باشلىدى.