كۆپۈك مېتال توشۇغۇچى كاتالىزاتورنىڭ تېز يورۇتۇش ، كىچىكلىكى ، كۈچلۈكلىكى ۋە ئىسسىققا چىدامچانلىقى ياخشى. كۆپۈكلۈك مېتال موتسىكلىتنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىنى تازىلاشتا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ كۆپۈك مېتال توشۇغۇچىنىڭ يۈزىدە ئالدىنئالا ياسالغان بولۇپ ، كۆپۈك مېتال توشۇغۇچى بىلەن ئاكتىپ سىر ئوتتۇرىسىدا ئۆتكۈنچى قەۋەت ھاسىل بولۇپ ، مېتال ماتېرىيال بىلەن ئاكتىپ سىرنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ماس قەدەملىك ئۆتكۈنچى باسقۇچنى ھەل قىلىدۇ ، ئۆتكۈنچى قەۋەت سىرلانغان. Ce بىلەن ئۇ La ، Pr قاتارلىق كەم ئۇچرايدىغان توپا ئېلېمېنتلىرىنىڭ ئاكتىپ سىرلىرىدىن ياسالغان ، ئاندىن Pt ۋە Rh قاتارلىق قىممەتلىك مېتاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئاكتىپ زاپچاسلار قاچىلانغان. توشۇغۇچىنىڭ يۈزى بىر تەرەپ قىلىپ ئۆتكۈنچى قەۋەت ھاسىل قىلىدۇ ، سىرنىڭ باغلىنىشچانلىقى ياخشى. يەر يۈزى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ، كاتالىزاتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى. قىممەتلىك مېتاللار ۋە ئاز ئۇچرايدىغان يەر ئېلېمېنتلىرىنىڭ نىسبىتى ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، كاتالىزاتورنىڭ يورۇقلۇق تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولىدۇ. يۇقىرى ئىقتىدارلىق ساقلاش ئوكسىگېن ماتېرىيال فورمۇلاسى ، كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچنىڭ ساپلاشتۇرۇش ئۈنۈمى يۇقىرى مېتال ھەسەل توشۇغۇچىغا ماس كېلىدىغان ئاپتوماتىك سىرلاش ئۈسكۈنىسى ، سىرنىڭ ياخشى بولۇشى مېتال كاتالىزاتورنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋاقتى: بېنزىن ماشىنىلىرى 80 مىڭ كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ. قاتتىق سۈپەت كونترول قىلىش ۋە تەكشۈرۈش ، مەھسۇلات سۈپىتى مۇقىم. ئوخشىمىغان تەننەرختىكى فورمۇلا بار ، ئىقتىسادنى ئويلاشقاندا بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچەمگە يېتىدۇ.

كۆپۈك مېتالنىڭ ھەسەل ساپال بۇيۇملىرىغا قارىغاندا ئەۋزەللىكى:
1. كۆپۈك مېتال مېتالنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئىگە بولۇپ ، شەكلى ئۆزگىرىپ ، سوقۇلۇشقا چىداملىق بولۇپ ، ماشىنا ۋە موتسىكلىت گاز چىقىرىشنىڭ ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ئالماشتۇرغۇچنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ.
2. كۆپۈك مېتالنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىدامچانلىقى ۋە ئىسسىقلىق سوقۇشىغا قارشى تۇرۇش كۈچى كۆپۈك ساپال بۇيۇملارغا قارىغاندا ياخشى.
3. مېتال كۆپۈكنىڭ ئۆزگىچە ئۈچ ئۆلچەملىك تۆشۈك قۇرۇلمىسى بىرلىك ھەجىمىنىڭ ئىچكى يۈزى تېخىمۇ چوڭ ، سۈزۈش ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى.