ماشىنا سانائىتىدە ، ئاليۇمىن كۆپۈك ئاساسلىقى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش بۇففېرلىقى ۋە ماشىنا گەۋدىسى ۋە بۆلۈش تاملىرىنىڭ شاۋقۇننى پەسەيتىش ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ھۈجەيرە ئارقىلىق ياسالغان مېتال كۆپۈك ئالاھىدە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۇقىرى سىغىمچان شارسىمان ماتېرىيال بولۇپ ، ئىچى سىرتىدىن يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك. ئاۋازنىڭ يەر يۈزىدىن ئۇنىڭ ئىچىگە كىرىشى تۆشۈكچىلەردىكى ھاۋا ۋە ماتېرىياللارنىڭ كىچىك تالالىرىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، سۈركىلىش ۋە يېپىشقاق قارشىلىق ئارقىلىق ئاۋاز ئېنېرگىيىسى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىگە ئايلىنىدۇ ۋە سۈمۈرۈلىدۇ.

باشقا ئاۋاز سۈمۈرگۈچ ماتېرىياللارغا سېلىشتۇرغاندا ، كۆپۈكلەشتۈرۈلگەن مېتال ماتېرىياللارنىڭ تۆۋەن چاستوتا دائىرىسىدە يۇقىرى ئاۋاز سۈمۈرۈش ئالاھىدىلىكى بار. ھاۋا قەۋىتىنىڭ قېلىنلىقىغا ئاساسەن ، ئۇ تۆۋەن چاستوتىلىق ساھەگە چېتىلغاندا ، ئاۋازنى سۈمۈرۈش ئۈنۈمىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئۇ ماشىنا ۋە پويىز بۆلەكلىرىنىڭ ئاۋاز سۈمۈرۈلۈشىگە ئىشلىتىلىدۇ ، ئاۋازنىڭ سۈمۈرۈلۈش ئىقتىدارى ياخشى بولۇپلا قالماي ، يەنە ئەنئەنىۋى پولىئېستېر ماتېرىياللىرىغا قارىغاندا شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە ، ئېنېرگىيەنىڭ سۈمۈرۈلۈش ئىقتىدارى ياخشى ، كۈچلۈكلىكى يۇقىرى ، كۆيمەس بولۇپ ، بىخەتەرلىكنى ئاشۇرىدۇ. قاتناش ئەسلىھەلىرى شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مېتال ماتېرىيال زەھەرلىك ۋە زىيانسىز بولۇپ ، مۇھىت ئاسراش ئۆلچىمىگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.
ھازىر ، كۆپۈك مېتال ماتېرىياللار چەتئەللەردىكى ماشىنا ۋە پويىز ماشىنىلىرىنىڭ ئاۋازلىق ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللىرىدا كەڭ قوللىنىلدى.